截止到2021年9月，沿海地區(qū)19個省份一共有449家出入口海鮮產品加工廠，在其中停工公司176家，占39%。后江省有12家加工廠，在其中5家停業(yè)整頓，占有率42%。

　　據(jù)越南地區(qū)農業(yè)和林業(yè)水產業(yè)品質服務部（MARD）統(tǒng)計分析，其南邊省區(qū)海產品加工出入口占全國各地銷售額的70-75%，有著很多職工，在整體傳動鏈條中是至關重要的產出率地區(qū)和驅動力。殊不知，通過兩個半月的社會發(fā)展生疏抵御肺炎疫情，出入口制造業(yè)遭遇艱難，遭受重挫。很多F0病案迫不得已防護封禁，因業(yè)務流程坐落于本地封禁區(qū)，生產制造用人不夠，肺炎疫情下原材料不夠，不符合3個當場、兩個當場（3T/2T）或1條2到達站航道的標準、規(guī)定，許多公司迫不得已不見蹤影。

　　選用 當場方式的重重困難，會計壓力、設備不夠、職工心理狀態(tài)和人力資本、公司管理者也有義務和法律糾紛。除此之外，原材料艱難，因為路程遙遠，貨運物流終斷，大家沒法捕收，檢驗檢疫期內獲得產品魚料難度系數(shù)很大，尤其是公司沒法選購生產制造原料，因而無法加工工業(yè)產品。因而預估年末會產生原材料緊缺的狀況。因為合作方終止購置遷移至別的供應而造成 供應鏈管理終斷的概率。

　　因封禁區(qū)、沿路“綠化”，倉儲物流、運送、商品流通艱難，尤其是生產制造原材料供貨沒法抵達加工廠。別的原料需要在平陽、隆安、越南胡志明等別的省區(qū)進口，要通過不一樣省區(qū)，但考慮到肺炎疫情和各省市體制不一樣，貨品的收取和發(fā)送存有短板和艱難，造成 生產制造延遲時間，造成成本費。

　　包含我國以外的一些銷售市場提升了對冷藏產品（包裝、食品類）的檢測操縱，對進口商品和包裝開展抗體檢測；遭受警示中止送貨的貨運物流批號有所增加。

　　以安江省為例子，一共有 19 家海產品制造廠申請注冊出入口海產品。受COVID-19肺炎疫情危害，因為不符合“3個當場”生產制造標準，現(xiàn)階段6家海鮮產品制造廠停工（占有率19%）。