近日，乘載入境糧食作物的“拉塞爾艦長”輪靠泊日照港，日照海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員已在岸上等待，接著進(jìn)行登輪檢驗(yàn)檢疫和管控檢查等工作中。

　　“如今進(jìn)口大豆不但不用港池檢驗(yàn)檢疫了，并且靠泊檢查時人們也不用派人在當(dāng)場，既節(jié)約出航花費(fèi)，又節(jié)約時間。”中糧江海糧油食品工業(yè)生產(chǎn)（山東?。┯邢挢?zé)任公司貨運(yùn)物流部主管岳玉松說。

　　新冠肺炎肺炎疫情出現(xiàn)至今，日照中國海關(guān)為出口外貿(mào)進(jìn)出口貿(mào)易公司紓困解難，不斷促進(jìn)過關(guān)方便化，適用散稱糧食作物進(jìn)口公司挑選 靠泊檢驗(yàn)檢疫，依申請辦理執(zhí)行“發(fā)貨人并不在場”檢查，既降低了關(guān)鍵場地的人員流動風(fēng)險性，又為公司省下了很多成本費(fèi)。

　　據(jù)了解，日照港現(xiàn)階段是北方地區(qū)關(guān)鍵的進(jìn)口糧食作物分拔轉(zhuǎn)站產(chǎn)業(yè)基地，海港糧食作物輸運(yùn)量大，日照中國海關(guān)推動當(dāng)場檢疫合格的進(jìn)口糧食作物“附標(biāo)準(zhǔn)提離”，復(fù)檢達(dá)標(biāo)后還可以立即依據(jù)公司生產(chǎn)加工要求，裝運(yùn)到生產(chǎn)加工公司，合理解決了海港艙容不足的難點(diǎn)，降低倒倉轉(zhuǎn)站階段。

　　“如今黃豆船表面檢查達(dá)標(biāo)后，能夠立即運(yùn)送到坐落于臨沂市的制造廠優(yōu)先保存，待有關(guān)檢測新項(xiàng)目結(jié)果出示后，憑中國海關(guān)審簽的資格證書就可以應(yīng)用生產(chǎn)加工了。”山東省陽高生物技術(shù)有限責(zé)任公司養(yǎng)老保障表明，這在生產(chǎn)制造高峰期時，能夠巨大節(jié)約公司的經(jīng)濟(jì)成本。

　　中國海關(guān)大力開展節(jié)假日日預(yù)定檢查，基本上完成了靠泊船只“零等候”，但事后新項(xiàng)目檢驗(yàn)還需用時間。為全方位縮小公司等候簽證辦理時間，日照中國海關(guān)借助產(chǎn)地檢疫初篩試驗(yàn)室，充分發(fā)揮人才團(tuán)隊(duì)和硬件配置機(jī)器設(shè)備優(yōu)點(diǎn)，第一時間取制樣初篩，試驗(yàn)室完成同歩產(chǎn)品質(zhì)量檢測。

　　“大家自主創(chuàng)新無損檢測技術(shù)，預(yù)排加班表，提升檢驗(yàn)步驟，糧食作物檢驗(yàn)周期時間同期相比減少20%之上。”日照中國海關(guān)副關(guān)長許崇龍?jiān)敿?xì)介紹。

　　日照中國海關(guān)還積極主動推動核檢原材料數(shù)字化，針對須向中國海關(guān)遞交紙質(zhì)材料核檢的，可先憑文檔申請辦理，過后補(bǔ)繳紙質(zhì)材料。

　　“如今完成了入境糧食作物流入確定數(shù)字化，簡單化跨關(guān)區(qū)裝運(yùn)和變動流入審批程序流程，推行表格電話確定、數(shù)字化審批。”日照外輪代理有限責(zé)任公司銷售員丁濤說，如今數(shù)字化審批僅1天時間就能辦完。